루미노스입니다.
YF소나타 리어 모습입니다!
작업 전 보시는 순정 소음기 모습입니다. 오늘 작업은 순정 소음기를 사용한
순정형 듀얼 가변 머플러 튜닝으로 진행합니다.
순정 듀얼 머플러 튜닝과 다른점이 있다면 순정 소음기를 그대로 사용하지만,
한쪽은 다른 한쪽은 튜닝용 라인을 적용하여 장착하기 때문에 구조변경이 필요하다는 점입니다!
순정가변머플러 : 순정소음기 앞에 가변밸브를 장착하므로 가격은 저렴한 것에 비해
검사,구조변경이 되지않습니다.
또한, 소리가 고RPM으로 치닫을수록 소리가 찢어지는 경우도 발생합니다.
하지만 오늘 작업인 순정형 듀얼 가변 머플러는 킷트에 비해 가격이 저렴하며
구조변경이 가능하고 고음 중저음 사운드를 쉽게 연출해낼수 있습니다.
조수석 뒷편으로 적용된 순정 소음기와 운전석 뒤쪽으로는 101.6mm 원형 소음기를 적용하였습니다.
101.6mm 원형 소음기 적용으로 인해 직관 배기라인이 떨리는 것을 방지하였고,
리모컨 on시에도 배기음은 부드러운 하이톤의 사운드가 연출이 가능합니다!
순정형 듀얼 가변배기 튜닝 또한 실내에서 리모콘으로 배기 사운드 컨트롤이 가능합니다!
밸브ON-튜닝용 라인을 통해 배기가 되며,퍼포먼스적인 배기사운드 연출이 가능합니다!
밸브OFF-순정소음기쪽으로 배기가 진행되며, 어느 제품보다 OFF시 순정과 같은
배기사운드 연출이 가능합니다!
한쪽이 튜닝용 라인으로 적용되었기 때문에 구조변경이 가능하게 작업하여야합니다.
이번 작업 차량 역시 구조변경이 가능하게 작업되어, 구조변경 과정까지 마친 모습입니다!
이번 작업은 머플러팁이 포함된 작업으로 적용된 머플러팁은 90파이 실버 듀얼 머플러팁입니다.
90파이 실버 듀얼 머플러팁은 YF소나타와 K5차량등에 많이 쓰이는 인기 있는 제품중 하나입니다!
머플러팁은 리어 범퍼 컷팅 후 디퓨져 끝선에 맞춰 장착하여 주었습니다.
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