안녕하세요 루미노스 입니다
이번 작업 차량은 포드 머스탱2.3 에코부스트 엔진을 탑재한 차량 입니다
기존의 머스탱은 고배기량 차량의 미국 머슬카로 익명이 높았는데요!
2.3으로 다운사이징된 엔진이 궁금해졌습니다!
포드의 엔진 기술인 에코부스트(EcBoost)는 친환경, 고효율의 역사적 사명을 안고 등장했습니다!
2009년 포드는 에코부스트 기술을 적용한 첫 엔진을 내놓았습니다
에코부스트는 ECO+FRIENDLY+TURBO-BOOST의 합성어로 다운사이징 엔진과 과급기의 결합 엔진 입니다!
포드는 새로운 엔진의 사용으로 가격 상승 없이 연소효율을 약 20% 정도 올렸습니다!
엔진의 배기량을 줄여 저배기량에 따른 힘 부족은 연료 직분사 기술과 터보의 도입으로 해결했습니다
실런더에 연료를 직접 분사하고, 공기를 더 많이 밀어넣어 저배기량으로 큰 출력을 얻게 됐습니다
방식은 연비 하락, 배출가스 증가, 터보랙이라는 부작용이 동반되지만
포드는 이에 따른 해결책으로 엔진 속도와 부하에 맞춰 흡,배기 밸브를 정밀하게 조절하는
가변 캠샤프트 타이밍 시스템을 도입에 성공했습니다!
연료 직분사 엔진 내부
포드2.3에코부스트 차량 입니다
2.3의 다운사이징된 엔진으로 주행의 심심한 배기 사운드를
퍼포먼스적인 배기 사운드 셋팅을 위해
저희 루미노스를 방문해주셨습니다!
순정의 앤드소음기와 중간소음기 모습입니다
2.3 차량의 다운사이징으로 인해 퍼포먼스적인 배기 사운드 연출이 어려운점을 감안하여
중간소음기(레조레이터) 작업을 추가로 작업 하기로 하였습니다!
중간소음기 제품 모습입니다
준비엘 브랜드의 101*250mm 소음기를 사용하여 작업이 진행됩니다
커스텀 방식을 진행되는 배기라인 작업은 다소 시간이 오래 걸리는 작업 이지만
수년간 쌓아온 루미노스의 퀄리티를 느껴 보실수 있습니다!
준비엘 브랜드의 가변배기 머플러 라인 모습입니다
가변배기 소음기 내부에는 두가지의 배기라인을 가지고 있습니다
차량 실내에 설치된 가변스위치를 통해 밸브를 쉽게 컨트롤이 가능합니다
배기의 흐름을 바꿔 배기 사운드 변경이 가능합니다
스위치를 통한 밸브 라인이 열리면 직관형 배기 라인을 통해 퍼포먼스 적이고 우렁찬 배기 사운드 주행이 가능하며
밸브OFF시 배기 가스가 소음기 내부의 저소음 바디라인을
통해 정숙하고 높은 출력 주행이 가능합니다!
머스탱2.3 에코부스트 차량에 작업된 준비엘 커스텀 듀얼가변배기 머플러 라인 입니다!
밸브ON,OFF시에도 항시 듀얼로 배기가 가능하도록 양쪽에 적용된 소음기 입니다!
저희 루미노스에서 작업되는 파이프 라인은 스테인레스304 소재의 파이프로 부식이 덜하고
강도가 강한 1.5T의 두께 파이프로 강도가 강한 파이프만을 사용합니다!
저희 루미노스에서 작업되는 모든 차량에 구조변경이 가능하도록 작업을 진행하며
모든 차량에 구조변경 승인신청을 진행 합니다!
구조변경이 가능한 작업만을 진행하며 항상 합법적인
배기튜닝만을 차주분들께 진행 해드리겠습니다!
머스탱 컨버터블 2.3 에코부스트 가변배기 사운드 배기 사운드 입니다!
머스탱 2.3 에코부스트 일반배기 사운드 영상 입니다
아래 링크는 머스탱 2.3 일반배기 튜닝 포스팅 입니다
https://blog.naver.com/tuca2003/221391998667
일반배기 튜닝 제품은 가변배기 제품보다 저렴합니다
하지만 배기 사운드 컨트롤이 안돼는 단점으로 항시 동일한 배기 사운드가 연출되는 제품 입니다!
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