안녕하세요 루미노스 입니다
이번 작업 차량은 뉴라이즈 쏘나타 차량 입니다!
작업 방식은 커스텀 순정듀얼머플러 튜닝 작업 입니다!
순정 듀얼머플러 작업의경우 순정 소음기를 사용하여 작업되는 방식의 순정듀얼머플러 튜닝 작업은
디젤 차량에 가장 많이 사용되는 배기튜닝 작업으로도 소개 되었었습니다!
하지만 요즘은 퍼포먼스적인 배기 사운드 튜닝 보다는 외형적인 드레스업 튜닝을 추구 하는 차주분들이 늘어 나면서
별도의 사운드 튜닝을 원치 않으시는 분들께서도 많은 머플러 문의를 주셨습니다!
이번 쏘나타 뉴라이즈 차량은 가솔린 모델로 정숙함을 요구하는 차주분께
순정 듀얼 머플러튜닝 작업을 추천 해드렸습니다~
쏘나타뉴라이즈 차량의 순정 리어 모습입니다
기존의 돌출형 싱글 배기라인의 사각 싱글 머플러팁이 적용되어 있는 모습입니다
커스텀 배기튜닝 작업은 용접을 통해 수작업으로 배기라인 제작을 진행하는 과정 입니다
차량의 전원을 차단하여 가장 안전한 상태에서 배기튜닝 작업을 진행하게 됩니다!
순정의 소음기 라인에서 배기구(머플러팁) 부분을 제거 한뒤 커스텀 듀얼머플러 라인 작업을 진행 하게 됩니다!
배기구의 부분은 배기튜닝 작업은 악세사리 개념의 머플러팁 작업으로 구조변경에 제한을 받지 않습니다
이번 작업은 순정의 디퓨져를 탈거 한뒤
터보 듀얼디퓨져를 적용한뒤 작업을 진행 하게 됩니다
쏘나타 차량과 K5 차량의 경우 터보 듀얼 차량의 라인업을 갖추고 있어 듀얼 디퓨져 라인이 출시되고 있습니다!
순정의 배기구 라인을 제거 한뒤 T자 라인을 진행 하게 됩니다!
배기의 흐름을 균일하게 배출 될 수 있도록 제작해야 하는 과정으로
T자 라인 내부에는 격벽(노즐) 라인이 적용되어 있어 배기의 흐름이 자연스럽게 배출 될 수 있도록 제작되어야 합니다!
순정의 배기구를 제거한뒤 불순물을 제거 하는 과정 입니다!
용접되는 부분의 절단면은 샌딩 작업이 진행되어 깔끔한 용접비드가 연출 됩니다!
순정의 소음기 라인에 T자 배기라인을 제작한뒤 커스텀 연장파이프 라인을 제작하게 됩니다
조수석 배기라인을 제작되는 라인으로 스테인레스304소재의 파이프를 사용하여 부식이 덜하며
강도가 강한 1.5T의 두께 파이프만을 사용하게 됩니다!
저희 루미노스는 모든 차량에 고급 소재만 사용하여 작업함을 약속 드립니다!
연장파이프 라인의 경우 기존의 플랜지 타입이 아닌 클램프 타입으로 작업을 진행하게 됩니다
클램프 타입 방식의경우 슬립온 타입의 작업으로 배기라인 길이 조절이 가능합니다!
조금더 섬세한 라인 설계가 가능하며 완벽한 핏팅감을 맞출 수 있습니다!
클램프 타입의경우 파이프 라인에 조금더 큰 힘을 받기 위해 가공된 파이프 라인 입니다!
작업의 마무리는 루미노스 패치를 부착하며 작업이 마무리 하게 됩니다!
커스텀 순정듀얼머플러튜닝 작업의경우
별도의 구조변경 제제를 받지 않는 작업으로 차주분의 구조변경으로 인한 추가적인 비용과 시간을 단축 할 수 있습니다!
스테인레스304소재의 파이프 라인으로 제작된 배기라인 입니다!
연장파이프 라인은 최대한 차량 앞쪽으로 작업되어 추후 후미에서 연장파이프 라인이 노출되지 않도록 작업 하였습니다!
뉴라이즈 쏘나타 듀얼머플러튜닝 작업이 완성된 모습입니다
기존의 조수석 배기라인은 센터방식의 Y자 머플러타입이 아닌 측방향 제품으로
터보듀얼 디퓨져 라인에 큰 훼손 없이 작업이 마무리 되었습니다!
별도의 구조변경없는 뉴라이즈 쏘나타 커스텀 순정듀얼 머플러튜닝 작업이라 하여도
디퓨져 끝선을 맞춰 작업을 마무리 하였습니다!
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