안녕하세요 루미노스 입니다
이번 작업 차량은팰리세이드 디젤차량 입니다!
작업은 커스텀 순정 듀얼머플러 튜닝!
정말 많은분들께서 저희 루미노스 커스텀 순정 듀얼머플러튜닝 작업을 진행 합니다!
커스텀 순정 듀얼머플러튜닝 작업은 순정 소음기를 그대로 사용한뒤 작업되는 방식의 머플러튜닝 작업으로
저의 개인적인 생각은 디젤 차량에 정말 합리적인 제품이라 생각됩니다!
순정의 소음기 라인에서 배기구 부분만 제거 하여 작업되는 커스텀 순정듀얼머플러튜닝 작업 방식은
별도의 구조변경을 하지 않아도 되는 튜닝 작업 입니다!
구조변경 해당 사항은 소음방지장치의 변경 사항에 해당되는 작업으로
이번 팰리세이드 듀얼머플러 튜닝 작업의경우 간단한 악세사리 개념의 머플러튜닝 작업으로 간주 됩니다!
커스텀 순정듀얼머플러튜닝 작업에 가장 기본이 될 T자 배기라인 제작과정 입니다!
T자 파이프 라인에는 격벽(노즐)이 적용되어 배기의 흐름이 자연스럽게 듀얼로 배출 될 수 있도록 제작하는게 가장 큰 포인트 입니다!
배기의 경우 직진성을 띄고 있어 격벽이 적용되어 있지 않다면 배기의 흐름은 기존의 조수석 라인에서만 배출 되게 됩니다!
커스텀 작업으로 진행되는 팰리세이드 듀얼머플러 연장파이프 라인 입니다
연장파이프 라인은 스테인레스304소재의 파이프만을 사용하여 작업을 진행해 부식이 덜하며
강도가 강함 1.5T의 두께 파이프만을 사용해 작업을 진행 합니다!
연장파이프의 운전석 배기라인을 제작하는 과정 입니다!
기존의 플랜지 방식이 아닌 클램프 타입으로 작업을 진행 합니다
플랜지 방식의 작업은 볼트 체결 타입으로 손쉽게 탈부착이 가능합니다
클램프 타입의 파이프에 조금더 강한 체결감을 주기 위해 배기랄인을 가공하여 작업되었습니다!
이번 팰리세이드 차량의경우 요소수 적용으로 머플러팁 제품을 측방향 제품을 사용하여
작업되었습니다!
만약 일반 센터Y자의 배기라인을 사용하게 될 경우 요소수 통의간섭 또는 머플러팁의 센터를 맞추기 어렵게 됩니다!
순정 소음기의 변경 없이 작업된 T자 라인을 지나 연장파이프 라인으로 적용되 모습입니다
소음기 변경 또는 훼손 없는 작업으로 별도의 구조변경 없이 작업된 배기튜닝 방식 입니다
이번 팰리세이드 순정듀얼 머플러 라인에 적용된 머플러팁 제품은 100파이 카본 듀얼머플러팁 제품 입니다
고급 소재와 열전도율이 낮아 추후 배기 파손으로 인한 차량에 가해지는 2차 파손을 방지하게 됩니다!
100파이 카본 듀얼머플러팁 제품이 적용된 디퓨져 라인 모습입니다
팰리세이드 차량의경우 기존의 컷팅되어 있는 조수석 라인과 동일한 모습으로 컷팅되어야 하는 과정으로 가장 정밀한 작업이 필요한 작업 입니다
한치의 오차가 잇을 경우 양쪽의 동일한 모습을 보기 어렵습니다
좌우 머플러팁의 수평과 돌출의 대칭을 맞춘뒤 팰리세이드 듀얼머플러튜닝 작업이 마무리된 모습입니다!
파워트레인의 변경 없이 작업되는 과정으로 디젤 차량의 안성맞춤!
커스텀 순정 듀얼머플러튜닝 가장 중요한 소음기가 위치한 방법으로
많은 차주분들께서 한쪽의 배기가 약하게 나오지 않냐라는 질문이 많으셨습니다!
그 궁금증을 해결해줄 영상 입니다!
완벽한 격벽 처리 작업으로 5:5 배기의 흐름을 영상으로 확인 해보 실 수 있습니다!
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