안녕하세요!~ 루미노스 입니다!~
이번 작업차량은 BMW 528i 차량이며 다운스프링, 머플러 팁, 브레이크, 카본 사이드미러 등등 많은 작업이 진행 되었는데요 오늘은 브레이크에 관해서만 포스팅하겠습니다!
브레이크는 차주분께서 직접 가져오신 제품으로 작업진행 하였습니다!
디스크는 가공이 되어 있는데요!
디스크의 가공 방법에 따라 브레이크의 열변형을 막아주는 가장 중요한 부분중 하나입니다!
고속으로 주행중 갑작스럽게 브레이크를 밟게 되면 엄청난 열이 올라옵니다!
그걸 방지 하기 위한 가공방법으로
디스크의 비틀어짐을 방지 하는 역활을 합니다!
기본 순정 상태의 디스크 로터와 캘리퍼 입니다!
순정품의 디스크로터는 참으로 작은데요~ 밑에사진에서 비교샷 들어갑니다~
순정 디스크로터와 비교하기 위한 사진입니다 싸이즈에 확연한 차이가 보이시죠?~ 6P 캘리퍼로
덮어줘야하니 이만한 싸이즈는 되어야겠죠~
순정품을 탈착하고 새로운 6P 브레이크로 장착하였으며 브레이크 호스도 바꿔줬습니다
브레이크 호스는
PVC관이 특수재질로 되어 있어 호스가 뜨거워도 팽창하지 않는 제품 입니다!
어떤 환경에서도 브레이크 오일을 일정양 주입할수 있는 제품이죠ㅎ
브레이크 오일주입후 에어빼기 까지 확실하게 작업하구 시운전 필수!!! 혹여나 오일이 새는곳은
없는지 확인 또 확인합니다!!
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